ARCIPELAGO TOSCANO: GIOCHI DI GUERRA ?

ARCIPELAGO TOSCANO: GIOCHI DI GUERRA ?

DI GIANNI LANNES

sulatestagiannilannes.blogspot.com

C’entra qualcosa la presenza bellica della Nato nell’Alto Tirreno con una serie di sinistri che hanno funestato l’ex santuario dei mammiferi marini? Le continue esercitazioni militari dell’Alleanza atlantica, ma non solo, in questo mare italiano, con l’uso di potenti radar ma soprattutto l’abuso di dispositivi per la guerra elettronica ha qualche peso? Per la cronaca: si sono spiaggiati delfini e balene a causa di embolie gassose a livello coronarico. Negli ultimi dodici anni nell’area compresa tra l’Isola del Giglio e la terraferma ricadente nel territorio di Grosseto si sono verificati alcuni incidenti.Il 9 ottobre 2001 durante un volo notturno l’elicottero Pegaso del 118 si schianta sulle colline di Poggio Ballone, nei pressi di Grosseto. Muoiono cinque persone.


Il velivolo era inspiegabilmente fuori rotta: la strumentazione di bordo ed il gps non avvisarono il comandante della presenza di una montagna sulla propria rotta. Il 24 novembre 2007: in pochi istanti il “Pegaso 2” del 118, elicottero del soccorso sanitario della Regione Toscana precipita e si inabissa ad una profondità di 105 metri, nel mare a meno di mezzo miglio dall’isola del Giglio. Infine il 13 gennaio la nave Concordia che si scaglia a piena velocità contro un ostacolo che il comandante - a quanto ha dichiarato - non verifica esistente. Giochi di guerra? Poco più a nord, al largo del porto di Livorno il 10 aprile 1991, si è verificata la prima strage della marineria italiana nel secondo dopoguerra. Nella collisione del traghetto Moby Prince diretto in Sardegna contro la petroliera Agip Abruzzo, muoiono carbonizzate 140 persone (ancora senza giustizia). Anche in questo caso, la causa tecnica della tragedia è stato il mancato funzionamento delle apparecchiature di bordo.

Presidente Monti perché non chiede il conto al potente sovrano USA e restituisce sovranità all’Italia?

Gianni Lannes

Fonte: http://sulatestagiannilannes.blogspot.com

Link: http://sulatestagiannilannes.blogspot.com/2012/01/arcipelago-toscano-giochi-di-guerra.html

16.01.2012

Commenti (41)

Per commentare accedi all area riservata con un account abilitato.

Nascondi area commenti 20 caricati
    1. Dostojevskij 17 gennaio 2012

      ognuno si faccia la sua idea:

      il britannia salpa da civitavecchia nel 1992 e si reca all'isola del giglio e all'argentario con a bordo tanti simpaticoni che buttano le basi per il futuro economico italiano (privatizzazioni) e in parte europeo.

      la costa concordia, il cui nome è un omaggio alla pace fra i fondatori dell'unione e i cui 13 ponti portano i nomi delle nazioni fondatrici così come i vari saloni, salpa da civitavecchia e affonda all'isola del giglio con mare piatto e circostanze al limite del carnevalesco.

      basandosi su questo nn servirebbe neanche ricordare il valore simbolico del "giglio" per certi simpaticoni, nè tantomeno la complicatissima situazione dell'europa e il volere di alcuni di farla saltare... potrebbe essere soltanto una simpatica coincidenza, oppure un messaggio... come detto sopra... ognuno si faccia la sua idea

    1. Sokratico 17 gennaio 2012

      Facci capire, il black out ed il forte "boom", tu li interpreti come indizio della presenza di manovre americane?



      No, perchè pensavo che una nave da oltre centomila tonnellate che prende in pieno uno scoglio, procurandosi uno squarcio di 70 metri nella chiglia e allagando 5 ponti, compreso sala macchine e sala generatori, fosse sufficiente per spiegare il "boom" e il black out...



      ma prego, prego, illuminaci! Spiegaci i retroscena!

    1. Sokratico 17 gennaio 2012

      Prima di darsi alle interpretazioni geopoliche e numerologiche-esoteriche, potremmo anche leggere testimoniaze e nastri registrati, no?



      Le cose sono, purtroppo, abbastanza chiare. Capitan Coniglio ha fatto lo sborone, come in altre circostanze, gli è andata male (malissimo), è andato in panico, ha provato a scappare senza riuscirci.

      La sua prima linea di difesa è stata "io avevo studiato ma è la maestra che c'è l'ha con me!"
      Cioè lo scoglio "fantasma" su una rotta che quella nave fa 50 volte all'anno.



      Punto. Non stiamo ad interpretare fatti che NON ci sono. Se poi emergeranno misteri, ben vengano le interpretazioni.

    1. Sokratico 17 gennaio 2012

      Il comandante Coniglio è sputtanato da telefonate e testimonianze.

      Ha fatto lo sborone e per una volta l'ha fatto male...



      http://www.corriere.it/cronache/12_gennaio_17/ammutinati-passeggeri_fdf69cf2-40d0-11e1-b71c-2a80ccba9858.shtml


      Direi che prima di chiamare in ballo gli americani, gli alieni, i massoni, il Bildenberg, con interpretazioni geopoliche o esoteriche potremmo provare a analizzare i dati che già sono disponibili, no?



      quanto all'approfondimento, mi sembra che le cose stiano venendo appronfondite dalla magistratura a gran velocità.
      Certo, se intendi dire che non pensano quello che pensi tu, ecco forse effettivamente ci sono dei misteri sotto...

    1. carloslage 17 gennaio 2012

      The Independent:
      Latarche Malcolm, direttore della rivista globale di navigazione IHS Fairplay Solutions, ha detto che la notizia di un black-out e di un forte 'boom' potrebbe indicare che la nave ha subito un'esplosione in sala macchine. L'esperto ha detto che uno sbalzo di tensione o [una cosiddetta]
      'interferenza armonica' potrebbe aver causato un malfunzionamento nei generatori di alimentazione dei sei motori diesel elettrici della nave che non è stato superato da sistemi di backup. "Questo avrebbe causato alla nave la perdita della capacita' di navigazione e del controllo dello sterzo e il virare fuori rotta. Direi che e' stata una mancanza di corrente causata da interferenza armonica e quindi [la nave] non può spingere dritto o navigare e ha colpito le rocce ", ha detto Latarche".

    1. greiskelly 17 gennaio 2012

      io mi fido di più del comandante "coniglio" che dice che in quel punto non dovevano esserci scogli.
      Quindi a mio parere anche il concordia ha avuto qualche aiuto esterno (al di là dei significati attribuiti).
      Il pescereccio affondato avrà impigliato un fusto che si è mosso da dove era ed è caduto più in basso, trascinandolo con sè... Per il cargo Venezia oltre al danno ambientale ci sono delle persone che hanno pagato con la vita... Se non approfondiscono la faccenda vuol dire che ci sono troppi interessi che vanno salvaguardati. E chi era al posto sbagliato al momento sbagliato paga gli errori di altri.
      Che mondo di m.

    1. greiskelly 17 gennaio 2012

      spiegaci le cose "abbastanza chiare", visto che tu sai tutto....

    1. terzaposizione 17 gennaio 2012

      La Moby stava rientrando in porto a Livorno per guasti tecnici ai sistemi elettronici di bordo (VHf - Radar) un natante sconosciuto gli ha tagliato la rotta e la manovra d'emergenza è stata vanificata dalla presenza dell'Agip Abruzzo ormeggiata dove è vietato.Cosa abbia provocato i guasti anche alle ricetrasmittenti portatili, quindi svincolate dagli impianti di bordo,è plausibile con l'utilizzo di jammer.Dei 2 elicotteri stranisce il fuori rotta, d'altronde i sistemi GPS sono gestiti dai militari USA e qualche sospetto può attizzarsi. ma sulla tragedia Concordia, al di là dei significati esoterici massonici attribuiti, non subdoro interventi esterni.
      Sarebbe meglio approfondire quanto accaduto al Cargo Venezia lo scorso dicembre ed al peschereccio affondato l'11 gennaio davanti a Livorno.

    1. cris79 16 gennaio 2012

      ironico.

    1. RicBo 16 gennaio 2012

      Stimavo Lannes come un giornalista serio e rigoroso (se si lanciano accuse di questo genere bisogna argomentarle molto bene) ma evidentemente ha sbroccato.

    1. Sokratico 16 gennaio 2012

      Sì, ma in questo caso, nonostante la tua ferrea argomentazione, gli americani non c'entrano un cazzo. Tutto qui.

    1. Sokratico 16 gennaio 2012

      "C’entra qualcosa la presenza bellica della Nato nell’Alto Tirreno con una serie di sinistri che hanno funestato l’ex santuario dei mammiferi marini?"



      No, stai tranquillo. Non c'entra nulla.
      Le cose sono abbastanza chiare e lo saranno ancora di più una volta ascoltate le conversazioni in plancia tra Capitan Coniglio e gli ufficiali.



      Torna pure a cuccia. Non hai dimostrato niente.
      buonanotte

    1. Allarmerosso 16 gennaio 2012

      Guarda , la logica dice che se cadi dal settimo piano di un palazzo muori , e se inciampi su un marciapiede, male che vada ti rompi un polso.
      In molti casi succede l'esatto contrario !

    1. Allarmerosso 16 gennaio 2012

      Il tuo commento di certo non contribuisce alla credibilità di tale intelligenza !

    1. Allarmerosso 16 gennaio 2012

      scusa non capisco , è ironico o il tuo mah è : forse è vero forse no ,chissà ?

    1. Longoni 16 gennaio 2012

      La sovranità si guadagna. Non è mai stata regalata a nessuno. L'Italia ha voluto partecipare all'ultima guerra per puro opportunismo, sappiamo com'è andata e da 66 anni ormai paga questa scelta scellerata. Se mai riusciremo ad assumerci le responsabilità storiche, forse troveremo il coraggio per affrontare l'occupazione a stelle e strisce. Tornando alla "Costa Concordia", con le immagini della stessa adagiata a pochi metri dalla terra ferma e a 300m da un faro che segna il porticciolo dei pescatori ci vuole un bel coraggio e una buona dose di non-logica per dare la colpa agli americani.

    1. Allarmerosso 16 gennaio 2012

      Sai in parte hai ragione , di fatto gli avvenimenti sono pochi in un lasso di tempo molto lungo , c'è da dire che quanto descritto però ci dice che le cause sembrerebbero simili cioè avarie dei sistemi elettronici e dei GPS.
      Mi viene da pensare che , come capita in altri casi , le conseguenze sono lontane nel tempo e quindi difficilmente riconducibili a quanto l'articolista descrive; la situazione di cui parlo e la relazione è quella fra determinate patologie e l'esposizione a inquinanti eo materiali tossici o simili. Quello che mi passa per la mente adesso sono ad esempio le correlazione con l'aumento di tumori e la vicinanza con discariche , inceneritori o zone industriali in cui si producono prodotti chimici. le malattie e gli eventuali decessi avvengono con una distanza temporale che non porta o non portava a mettere in relazione le cose.
      non vorrei che si rischiasse di fare lo stesso errore. scusa adesso non ho esempi concreti da scrivere perchè non mene vengono in mente. Spero tu abbia comunque compreso quanto voglio dire , in caso contrario approfondirò la questione andando a cercare i singoli casi per cercare di spiegare meglio quelo che voglio intendere dire !

    1. Franky_Ramone 16 gennaio 2012

      questo articolo è un insulto all'intelligenza delle persone

    1. cris79 16 gennaio 2012

      ... Ora tornano le cose, la nave costa concordia si è spiaggiato come una balena disturbata dai radar militari...mah!

    1. Maxim 16 gennaio 2012

      Ossia 4 casi ripartiti dal 1991 ad oggi , 2012?

      4 casi in 20 anni mi sembra un po' poco per sostenere una tale accusa

Visualizzati 20 di 41 commenti approvati.