A cura di
Davide
- pubblicato in data 18 luglio 2014 - 26 commenti - 607 visite
DI HS
comedonchisciotte.org
Riceviamo e volentieri pubblichiamo
Ciao Davide,
Ho letto attentamente l'intervista a Giulietto Chiesa sull'"incidente dell'aereo della compagnia malese in Ucraina. Volevo fare una domanda a tutti voi: ma siete veramente sicuri che si tratta di un impatto provocato da un missile?
Non può essere stato collocato un ordigno esplosivo - prima - in modo da farlo esplodere proprio sui cieli sopra a Donetsk?
La mia è solo una supposizione certo non fondata su prove e fatti certi e acclarati, ma non è degna di essere considerata e verificata ?
Non sono un esperto di tecnologia criminale e tecnica esplosivistica ma penso sia possibile condurre un'operazione del genere con l'utilizzo di più risorse militari in grado di monitorare l'aereo e colpire al momento ritenuto più opportuno con un comando a distanza...
Secondo me bisognerebbe quindi capire qual è stata la dinamica dell'"incidente" chiedendo a chi era sul posto - se è possibile -, verificare se, nell'ambito della tecnica e delle conoscenze esplosivistiche e pirotecniche è possibile - in teoria e in pratica - gestire un'operazione militare e terroristica del genere e, poi, cosa è successo all'aereo dalla sua partenza ad Amsterdam ? E quasi sicuramente che si tratti di un aereo di linea della stessa compagnia di quello scomparso mesi fa non è troppo casuale...
E' certo che sia americani e che russi hanno una "panoramica" di quanto è successo... In linea generale sono d'accordo con Giulietto Chiesa sulla tesi di una grande provocazione allestita a bell'e posta...
Bisognerebbe contattare Giulietto e chiedergli cosa ne pensa della tesi dell'ordigno esplosivo...
Grazie per il tempo concessomi, Davide
P.S.
Secondo me sia gli americani che i russi hanno "registrato" il momento dell'esplosione... Se - e sottolineo se - la tesi della bomba - o, comunque dell'ordigno piazzato sul Boeing - è quella giusta, ne sono a conoscenza e, allora, bisognerebbe capire perchè si lascia circolare invece la versione del "missile".
Vorrei ricordare che ieri Obama e Putin si sono sentiti proprio sulla questione ucraina e, nel merito, sulle sanzioni economiche che USA e UE vogliono imporre alla Russia per la presunta assistenza militare a favore dei ribelli - mentre è noto che americano ed europei foraggiano e appoggiano Kiev senza problemi -. Anzi, pare che l'incidente sia accaduto proprio nel momento in cui i due leader interloquivano. Coincidenza ? Mah !!!
Beh ! Se certi scenari verranno confermati, allora è possibile fare certe deduzioni...
P.P.S
Ultima questione: com'era prevedibile sul mercato borsistico le azioni delle compagnie aeree hanno avuto un calo immediato dopo l'"incidente". Ricordi quel che accadde con l'11/9, le speculazioni che furono compiute da chi - certamente - o sapeva o era implicato. Non siamo a quel livello, ma su quel versante forse si scoprirebbe che qualche operazioncella speculativa qualcuno l'ha fatta...
Sulla strana coincidenza di un volo malese, mi viene un dubbio rileggendo Sbancor:
questo gruppo si muove come un serial killer: effettua sempre le stesse mosse. Ha un modus operandi attraverso cui è possibile riconoscerlo. Insomma, lascia una strada nella Storia. O sarebbe meglio dire una “pista”.
Se supponiamo che la logica sia quella del serial killer, allora chi ha colpito i due aerei ce l'ha con la Malesia, per esempio perchè fa convivere tre o quattro diversi gruppi etnici (indiani, malesi, cinesi, filippini) e tre grandi religioni nella stessa nazione. Oppure perchè insiste ad essere indipendente quando dovrebbe accettare gli "amichevoli consigli" di chi comanda. Insomma nel linguaggio della mafia il fatto che sia proprio un volo malese, quando c'erano altri due aerei civili in volo nelle vicinanze, si può spiegare. Anzi, se si suppone che ci sia un serial killer si capisce molto bene di chi è la mano.
rebel6919 luglio 2014
Non sono un tecnico nemmeno io, ma penso che da i relitti dell'areo si possa risalire se l'esplosione sia stata interne all'areo oppure lo abbia colpito un missile.C'è da dire che i relitti dovrebbero essere in mano ai separatisti e sicuramente se c'era qualcosa da dover far sparire o depistare lo hanno già fatto.
fabKL19 luglio 2014
in effetti: a) dubito fortemente che la zona NON sia stracontrollata da satelliti e radar per rilevare missili, sopratutto dopo gli abbattimenti di cui si lamenta l'Ucraina. b) un missile lanciato da terra (e non da un aereo, come a Ustica) impiega OLTRE UN MINUTO e viene rilevato dai radar dell'aereo quando e' in rotta di collisione. Nessuno se ne e' accorto da lanciare un SOS?
comunque con questa storia si e' spostata l'attenzione dall'invasione di israele+si e' messa a tacere un paese antiisraeliano+ si aumenta l'inumanita' dei russi. Mi chiedo a chi va a vantaggio tutto questo?
Truman19 luglio 2014
Prova a salire in montagna sopra i 3000 metri e verifica se il telefonino funziona. Per la mia esperienza le probabilità sono molto basse.
Truman18 luglio 2014
Malesia a Airlines è una compagnia seria e sicuramente è molto incazzata per quanto avvenuto. Mi aspetto che faccia di tutto per scoprire la verità.
Il fatto che l'aereo sia dello stesso modello scomparso nell'Oceano indiano di recente mi sembra casuale. L'aereo presumibilmente era stato sequestrato dagli USA e portato a Diego Garcia. Farlo rientrare in Ucraina sotto il naso dei russi mi sembra parecchio oltre le capacità degli USA.
Truman18 luglio 2014
Sia ben chiaro che se le scatole nere diventano tre o più, il risultato è sostanzialmente uguale alla sparizione di esse che temevo. Qualcuno sta falsificando le prove.
Affus18 luglio 2014
basta un insignificante telefonino , collegato a dell esplosivo a far saltare in aria un aereo in qualsiasi parte del globo terrestre , ma il telefonino lascia la firma .......
Si fa il numero ,trema il silenzioso e innesca la scintilla ......e buuuuuummmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
Matt-e-Tatty18 luglio 2014
E qui, un'altra versione ancora, il mistero si infittisce, le scatole nere son diventate 4!
Sulle indagini c'e' gia' un giallo riguardante le due scatole nere del Boeing 777. I ribello filorussi aveva fatto saperle di averle recuperate loro, Mosca ha negato di volerle acquisire e poi e' arrivata notizia che sarebbero state trovate dai Servizi di Emergenza ucraini.
..... e se l'evento di marzo 2014 fosse legato a quello di ieri in un modo che provo a spiegare così: poniamo che si sia deciso di sperimentare su un aereo di un certo tipo (777) e di una certa compagnia (Malaysia Airlines) un nuovo sistema di dirottamento elettronico sapendo che quello stesso aereo aveva un volo su una rotta adatta ad un false flag da effettuarsi mesi dopo se l'esperimento fosse riuscito, in questo modo gli eventi sarebbero legati da un filo logico e ci sarebbe anche la premeditazione dato che non credo alle coincidenze specie in campo geostrategico .....
Questo (il dirottamento elettronico) spiegherebbe anche la strana rotta del volo di ieri ed il passaggio apparentemente assurdo su una zona ove é in corso un'intensa guerra....
Faccio ancora un'ipotesi legata alla prima .... prendo elettronicamente il controllo dell'aereo e lo spingo su una rotta e ad un'altitudine idonea ad essere abbattuto dai ribelli filorussi con armi meno sofisticate dei BUK ....... poi ne dimostro la colpevolezza e li massacro mediaticamente insieme ai loro amici russi .....
Matt-e-Tatty18 luglio 2014
Stasera riascolto, ho sentito di sfuggita a pranzo, ma son quasi sicuro di aver sentito così. Me lo hai fatto venire in mente scrivendo delle due scatole nere. Forse sono tre per fare il gioco delle tre scatole?
Truman18 luglio 2014
Caspita, anche questa è interessante. Le scatole nere secondo Rai Jews prolificano.
clausneghe18 luglio 2014
Non ho letto i commenti quindi non mi faccio influenzare. A naso direi che la bomba a bordo sia da escludere a priori. Quell'aereo era nel posto sbagliato nel momento sbagliato, grosso modo nei paraggi dell'aereo Presidenziale di V. Putin che aveva incrociato sopra Varsavia. Il target era Putin.
La colpa è del regime criminale di Kiev e dei suoi satanici consiglieri.
Ora pagheranno le conseguenze, i Russi sono in grado di vedere il gass di una scoreggia , da dove viene e dove va. Chiaro? Loro sanno già tutto, adesso si scatenerà il ballo delle falsità, seminate dai colpevoli che guarda caso controllano il mainstream occidentale-Nato. Ma la verità qualcuno la conosce già e agirà di conseguenza.
Matt-e-Tatty18 luglio 2014
Oggi a rai news, oltre che attribuire tutto ai russi, parlavano di scatole nere, ma non di due bensì di 3, di cui due sarebbero in mano a quelli di Kiev, una in mano ai separatisti. Questo se ho capito bene.
Truman18 luglio 2014
HS prova a fare delle domande sensate. Buona parte delle risposte rischiano di essere solo chiacchiere.
Eppure qualcosa si può dire.
1) Il primo passo è raccogliere dati. Il primo dato sembra essere che l'aereo non avrebbe dovuto essere lì. La rotta seguita in precedenza era più a sud. E qualcuno aveva instradato l'aereo su questa rotta, oppure aveva alterato i radiofari. In ambedue i casi le risposte le deve fornire Kiev.
2) Missile o bomba? Chiunque dice di sapere cosa è stato presumibilmente allo stato attuale vende fumo. E qui rientra tutta la stampa occidentale.
3) A questo punto mi sembra di notare che dal fumo qualcosa si potrebbe ricavare: la stampa occidentale non ha dubbi, incolpa Putin anche se non può avere alcuna prova. Le indicazioni dei maggiori media sembrano allineate. Come se avessero ricevuto precise istruzioni dall'alto. E quindi l'idea che il disastro sia voluto e sia una false flag non può essere esclusa, anzi andrebbe seguita con cura.
4) Chiaramente se fosse stata una bomba a bordo le indagini andrebbero rivolte verso l'occidente. Ma siccome questo è sgradito ai mass media, la bomba viene esclusa dai loro ragionamenti.
5) Come sempre, le scatole nere (sono due) hanno enorme importanza in questi casi. Vanno seguite con cura. Non mi sorprenderebbe se sparissero o risultassero distrutte.
atanasiuskircher18 luglio 2014
In un'indagine seria nessuna ipotesi deve essere scartata, sempre che qualcuno sia interessato ad un'indagine seria.... certo, però, fa pensare il fatto che a cadere sia stato un altro aereo malese della stessa compagnia; carrette volanti o messaggi in codice a qualcuno? mah..
dana7418 luglio 2014
se fosse stato l'aereo scomparso e sequestrato l'8 marzo, come lo hanno fatto volare? "Dronato"? Pilotato? Ed i piloti dove sono?
Se i servizi segreti ucraini intercettano una conversazione (non indaghiamo sul come) non trovano due piloti che presumibilmente stanno dalla loro stessa parte?
E quei corpi, di chi sono? dei passeggeri di allora?
Fantastico, sembra di essere tornati al tempo di Ustica: bomba o missile...........
mago18 luglio 2014
Tranquilli ieri sera al TG5 dopo la filippica sul processo in corso al boss..hanno gia`dato per scontato che sono stati i " ribelli " filo russi.....in Libia li chiamavano PATRIOTI...mah.
Truman 22 luglio 2014
Sulla strana coincidenza di un volo malese, mi viene un dubbio rileggendo Sbancor:
questo gruppo si muove come un serial killer: effettua sempre le stesse mosse. Ha un modus operandi attraverso cui è possibile riconoscerlo. Insomma, lascia una strada nella Storia. O sarebbe meglio dire una “pista”.
Se supponiamo che la logica sia quella del serial killer, allora chi ha colpito i due aerei ce l'ha con la Malesia, per esempio perchè fa convivere tre o quattro diversi gruppi etnici (indiani, malesi, cinesi, filippini) e tre grandi religioni nella stessa nazione. Oppure perchè insiste ad essere indipendente quando dovrebbe accettare gli "amichevoli consigli" di chi comanda. Insomma nel linguaggio della mafia il fatto che sia proprio un volo malese, quando c'erano altri due aerei civili in volo nelle vicinanze, si può spiegare. Anzi, se si suppone che ci sia un serial killer si capisce molto bene di chi è la mano.