agi.it
Davanti all'incertezza sulla riapertura del Canale di Suez, bloccato da martedì a causa dell'incidente intercorso alla nave portacointaner Ever Given, le compagnie di navigazione hanno iniziato a scegliere rotte alternative per il passaggio dal Mar Rosso al Mediterraneo e viceversa. Diverse navi, comprese sette gasiere, sono state dirottate verso la via africana attraverso il Capo di Buona Speranza.
Intanto si stanno attivando piani di emergenza per le oltre 200 navi la cui rotta prevede il passaggio attraverso lo stretto artificiale egiziano. Almeno quattro petroliere Long-Range 2, che trasportano fino a 75mila tonnellate di materiale, stanno anch'esse valutando una modifica al piano di viaggio, ha riferito il Guardian citando l'azienda londinese di servizi marittimi e navali Braemar ACM.
La compagnia di navigazione internazionale Maersk, infine, ha confermato che sta "cercando tutte le alternative" possibili per le sue nove navi portacontainer attualmente ferme in coda.
Nel frattempo le operazioni per disincagliare la Ever Given proseguono, anche se il timore è che non si concludano prima di alcune settimane. I rimorchiatori non sono infatti riusciti a liberare la nave gigantesca nonostante gli sforzi per liberare la prua con gli escavatori.
Gli esperti temono che la mega-nave registrata a Panama, lunga 400 metri e con una capacità di quasi 220mila tonnellate, si sia incagliata così a fondo nella sabbia, su entrambe le sponde del canale, che potrebbe non essere possibile spostarla senza rimuovere parte del suo carico. E intanto la stima dei danni di Bloomberg parla, ad oggi, di una perdita di circa 9,6 miliardi di dollari al giorno.
Pubblicato il 26.03.2021
Astrolabio 26 marzo 2021
https://www.ilmessaggero.it/mondo/egitto_scontro_treni_morti_feriti_ultima_ora_cosa_e_successo_news-5857348.html
Anche uno scontro di treni com morti e feriti oggi oltre la chiusura di Suez.
L Egitto pare preso di mira.
La nave incagliata messa di traverso proveniente dalla Cina che carico aveva? E quante tonnellate poteva invece portare? In tutti questi anni che passano navi da Suez nessuna si e' messa di traverso.
Chi vorrebbe controllare Suez?
CptHook 26 marzo 2021
Non tanto controllare Suez, quanto bloccare il passaggio di petrolio e merci per far salire i prezzi e creare una condizione di scarsità di approvvigionamenti per continuare a portare avanti il piano globale. Se la gente la porti alla fame, accetterà cose ancor peggiori di quelle che ha subito fino a ora...
CptHook 26 marzo 2021
E aggiungi anche che, magari, si creano le condizioni per un sostanzioso appalto per continuare il raddoppio del canale...
CptHook 26 marzo 2021
Sul tema dell'interruzione delle forniture vedi anche Blondet:
https://www.maurizioblondet.it/53489-2/
Esquivèl 26 marzo 2021
A sentire Blondet, quella che ci rimette di più sembra sia la Germania, tanto meglio così.
Astrolabio 26 marzo 2021
Blondet dice la sua.
Peccato che dia del cretino a qualcuno.
Resa il fatto che una nave messa in diagonale sul canale di Suez non si era mai vista.E nessuno che dice che cosa stava trasportando la nave di così pesante.
Dovrebbe esser l Egitto a far luce sulla accaduto.Ma da troppi giorni non fa nulla.
Astrolabio 26 marzo 2021
La nave arrivava dalla Cina diretta a Rotterdam.
Astrolabio 26 marzo 2021
Che le forniture siano bloccate e'lampante.
Preoccupa che l Egitto non riesca a far nulla per disincagliare la nave.
Quasar 26 marzo 2021
oppure andra' a prendere a quelli che hanno il frigorifero pieno