La salsiccia sta iniziando a sfrigolare

Irina Slav
irinaslav.substack.com

Non so se ne siete a conoscenza – io non lo ero – ma Substack tiene delle classifiche di tendenza dei Substack più popolari, suddivise per argomento. L’ho scoperto di recente, quando Substack mi ha informata che ero presente in una di queste classifiche. L'argomento? L'umorismo. Non mi vergogno a dirlo, era da un po' che non provavo un tale orgoglio. Ovviamente, devo questo importante traguardo non solo ai miei intrinseci difetti intellettuali. Lo devo soprattutto all'UE e ai suoi amici che la pensano allo stesso modo in tutto il mondo.

Questo è per voi, mie muse (mi asciugo una lacrima). Sempre e per sempre (sniff). Vorrei tanto che si prendessero una pausa ogni tanto, ma ahimè, le circostanze costringono le mie muse ad agire e questa settimana, tali circostanze sono state particolarmente impegnative. Vedete, non c'è una crisi energetica nell'UE, ma la situazione è piuttosto critica e non dovremmo trascurarla, mentre i nostri leader avviano un dialogo ad alto livello con le raffinerie sulla possibilità di aumentare la produzione di carburante e, quasi nello stesso istante, dichiarano che non ci impegneremo più ad investire miliardi nella riduzione globale delle emissioni se altri Paesi si rifiuteranno di impegnare un equivalente numero di miliardi. L'UE è una salsiccia sulla griglia e sta iniziando a sfrigolare.

Andiamo direttamente alla fonte: "Ci troviamo in una situazione molto seria. Non sembra che ci sia un problema di sicurezza dell'approvvigionamento, ma vorrei mettere in guardia dal sottovalutarlo", ha dichiarato questa settimana il Commissario per l'Energia Dan Jorgensen, aggiungendo, secondo Reuters, che "la disponibilità di carburante significa poco per le famiglie e le imprese che non possono permetterselo".

Come sapete, sono fermamente convinta che la leadership dell'UE sia composta da individui incredibilmente incompetenti ma, anche se sarebbe interessante sapere se ciò sia intenzionale o il risultato imprevisto di processi decennali, non è questa la questione importante. La questione importante, fino a poco tempo fa, era fino a che punto questi individui ci avrebbero trascinato prima di arrendersi o prima che qualcuno li costringesse a farlo. Credo che in questo momento lo stiamo scoprendo.

Mercoledì Jorgensen ha parlato con i media, prima di una riunione d'emergenza dei ministri dell'energia prevista per giovedì, per discutere della crisi energetica che non abbiamo, che ha portato a prezzi del carburante ai massimi storici per ragioni che non hanno assolutamente nulla a che fare con le politiche attuali o passate dell'UE. In breve, siamo innocenti, ma ci stanno accadendo cose terribilmente brutte senza che ne abbiamo alcuna colpa, perché non abbiamo mai fatto nulla di male. Nel caso vi foste mai chiesti cosa sia un pleonasmo, è la frase precedente.

Se qualcuno fosse interessato a quell'incontro, ecco un riassunto: la Commissione ha tentato un altro colpo di mano per accaparrarsi il potere sugli Stati membri dell’UE, ma più della metà di essi ha reagito dicendo che non se ne parla proprio.

A prescindere dall'incontro, il commissario europeo per l'energia sembra aver avuto un'illuminazione di proporzioni cosmiche, ammettendo che chiudere le raffinerie per vent'anni e oltre è stato – tenetevi forte – un errore. No, ovviamente non ha usato la parola errore. Ma ha detto quanto segue: "Dobbiamo contrastare questa tendenza [alla penuria di carburante] e garantire in Europa una capacità di raffinazione adeguata e flessibile. Oggi e per il futuro. Non si tratta solo di competitività economica. Si tratta anche di sicurezza."

So che questo vi ha fatto venire il mal di testa. Non si poteva fare altrimenti. Ma immaginate il mal di testa che hanno avuto i redattori di Euronews quando hanno dovuto scrivere il titolo "L'Europa ha bisogno di più raffinerie di petrolio per affrontare gli shock energetici, avverte l'UE". Ora, il mal di testa si diffonderà ai vertici della Commissione quando scopriranno il fatto scomodo che non si può riaprire una raffineria dall'oggi al domani, o nemmeno in due settimane. Per riaprire una raffineria ci vuole tempo, molto tempo, e denaro, molto denaro.

Per questo motivo, farò una previsione audace. Prevedo che l'UE riconsidererà presto il suo sistema di scambio di quote di emissioni, perché è impossibile che una raffineria come si deve si impegni ad aumentare urgentemente la propria capacità produttiva solo perché richiesto dall'UE, dovendo al contempo affrontare un aumento dei costi dei permessi di emissione. Voglio dire, margini di profitto record sono piacevoli, ma non durano per sempre e averli non significa che le raffinerie inizieranno a spendere senza ritegno per i capricci dell'UE.

Devo confessare che avevo più di una ragione per la previsione di cui sopra. La seconda ragione è un'altra recente notizia che riguarda un altro commissario, quello per il clima e la transizione. La notizia non è buona: il signor Wopke Hoekstra è arrabbiato. È arrabbiato con il resto del mondo che sembra non essere disposto ad investire continuamente miliardi nella riduzione delle emissioni con ogni mezzo necessario; quindi l'UE di cui Hoekstra è commissario per il clima non assumerà nuovi impegni finanziari per la riduzione delle emissioni alla prossima Conferenza delle Parti.

Posso comprendere la rabbia. Voglio dire, Bloomberg afferma che, solo l’anno scorso, l'UE ha speso 33 miliardi di euro in iniziative per la riduzione delle emissioni e nessun altro ha speso altrettanto. Voglio dire, dev'essere frustrante quando fai la cosa giusta per così tanto tempo, e ti impegni così tanto, e nessuno vuole seguire il tuo esempio ma chiedono solo sempre più soldi. Voglio dire, la frustrazione dev'essere schiacciante. Così schiacciante da iniziare a scrivere alcune parole con la maiuscola in una frase, come "La Commissione avvia un Dialogo ad Alto Livello con il settore Europeo della raffinazione del petrolio".

Apprezzo molto i Dialoghi ad Alto Livello, quasi quanto il monitoraggio attento delle situazioni. Mentre la Commissione era impegnata nel suo Dialogo ad Alto Livello con le raffinerie, il prezzo di riferimento del gas nell'UE ha toccato per un attimo i 100 euro per MWh e la spesa per le importazioni di petrolio è aumentata di 10 miliardi di euro al mese quest'anno rispetto all'anno scorso.

Quel breve momento di flessione è destinato a tornare e a durare più a lungo: l'inverno sta iniziando nell'Europa nord-occidentale e i commercianti di gas all'inizio di questo mese hanno ridotto i loro acquisti di GNL invece di aumentarli. Il grafico del TTF sarà interessante da seguire la prossima settimana. Proprio mentre scrivevo, ho ricevuto la seguente notizia dal Wall Street Journal: Il prezzo del gas TTF europeo è tornato sopra i 100 euro per megawattora. Mi asterrò dal commentare perché mi sento troppo compiaciuta.

E il prezzo del petrolio? Non diminuirà tanto presto, hanno avvertito gli esperti. Scusate, Hanno Avvertito gli Esperti. In realtà, potrebbe addirittura aumentare nei prossimi mesi. Il che è una buona notizia. Sempre più persone acquisteranno veicoli elettrici.

Irina Slav

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30.10.2026
Scelto e pubblicato da Markus